Naprawa przekładni w ciągnikach Deutz-Fahr, SAME i Lamborghini często wymaga wymiany precyzyjnie współpracujących ze sobą podzespołów. W AGROCHŁOPECKI dostępne są m.in. wałki, synchronizatory, pierścienie, łożyska, sworznie oraz koło zębate Deutz, przeznaczone do określonych wersji maszyn z grupy SDF. Taki asortyment pozwala skompletować komponenty potrzebne zarówno przy usuwaniu pojedynczych usterek, jak i bardziej rozbudowanych remontach mechanizmu zmiany przełożeń. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na numer katalogowy, specyfikację techniczną oraz zastosowanie wskazane dla danego produktu.

Elementy przekładni stosowane w skrzyniach biegów SDF

Prawidłowa praca skrzyni zależy od współdziałania wielu precyzyjnie dopasowanych części, z których każda odpowiada za inny etap przekazywania momentu obrotowego i wyboru biegu. W praktyce znaczenie mają m.in.:

• koła zębate – tworzą poszczególne pary przełożeń i przenoszą moment obrotowy;
• wałki – przekazują napęd pomiędzy współpracującymi zespołami;
• synchronizatory i ich pierścienie – wyrównują prędkości obrotowe przed zazębieniem;
• łożyska – podpierają obracające się części i ograniczają opory ruchu;
• sworznie oraz podkładki – stabilizują położenie części i zapewniają ich prawidłowe osadzenie w zespole przekładniowym.

Skrzynia biegów jest częścią całego mechanizmu przeniesienia napędu, dlatego jej sprawność bezpośrednio wpływa na przekazywanie mocy z silnika na pozostałe zespoły robocze maszyny.

Koła zębate i synchronizatory w skrzyni biegów

Podczas naprawy skrzyni biegów warto ocenić stan powierzchni roboczych zębów, występowanie wykruszeń, nadmiernych luzów oraz śladów nierównomiernego zużycia. Uszkodzenia jednego komponentu mogą wpływać na pracę kolejnych części przekładni, dlatego wymiana powinna uwzględniać rzeczywistą przyczynę usterki, a nie wyłącznie jej najbardziej widoczny objaw. Dobierając koło zębate Deutz, należy zwrócić uwagę na jego oznaczenie, liczbę zębów oraz zgodność z konkretnym wykonaniem skrzyni. Przykładem elementu dostępnego dla wybranych ciągników Deutz-Fahr i SAME jest koło zębate 0.264.3261.0. Przy okazji prac remontowych trzeba także skontrolować również stan synchronizatorów i pierścieni, ponieważ ich zużycie może objawiać się utrudnionym lub mniej płynnym włączaniem poszczególnych przełożeń.

Dobór części do konkretnej skrzyni biegów

Przy remoncie przekładni znaczenie ma nie tylko model ciągnika, ale również wykonanie zastosowanej skrzyni oraz oznaczenia demontowanego podzespołu. Dotyczy to zwłaszcza elementów występujących w kilku wariantach. Wybierając koło zębate Deutz, warto więc porównać jego numer referencyjny, liczbę zębów i pozostałe parametry z częścią przeznaczoną do danej konfiguracji. Jeżeli identyfikacja właściwego wariantu budzi wątpliwości, pomocne będą dane pojazdu oraz oznaczenia z wymienianego komponentu. Przed złożeniem zamówienia możesz skontaktować się z nami, aby upewnić się, że wybrana część będzie odpowiednia do wykonywanej naprawy.